О постоянных жителях района Тиенхаара нет никаких сведений. Земли принадлежали усадьбам, и возможно какой-нибудь земледелец-арендатор пробовал попытать здесь счастья пару сотен лет назад. Через Тиенхаара шла дорога, ведущая на юг Выборга.
На развитие территории повлияло присоединение т.н. Старой Финляндии к Великому Княжеству Финляндскому в 1812 году, открытие Сайменского канала в 1850 годах и строительство железной дороги в 1870. Улучшившееся транспортное сообщение создало условия для промышленного роста. В 1900-х годах на территории Тиенхаара появились промышленные объекты. Район Тиенхаара был присоединен к Выборгу в 1933 году.
В 1930-х годах в Тиенхаара располагалась железнодорожная станция, много промышленных объектов, но населения почти не было. В Тиенхаара располагались, в том числе, АО «Котимаан лаккитехдас», «Тиенахааран Валссимюллю», «Рунолиннан Кауппапуутарха» столярное предприятие Х.Исерманна, мельница по помолу овса, риса и пшеницы АО «Карьялан Мюлю», «Мерийоен Таймистот», автомобильная компания АО «Тиенхааран Ауто», производство толя АО «Тиенхаараан Каттохуоппатеоллисуус», солодовый завод АО «Тиенхаара Малластехдас», АО «Тиенхааран Сикури», завод АО «Тиенхааран Тилкетехдас», АО «Тиенхааран Ёльютехдас», меховая фабрика и цех по окраске меха АО «Виипурин Туркисвярьямо», ремонтная и жестяная мастерские В.Хаухиа и Компаньонов, заводская контора АО «Семпталин Аб».
На аэродроме Суур-Мерийоки базировался 1-й авиационный полк Армейского корпуса. В 1937 году АО «Аэро» открыло авиационное сообщение, для чего использовались два самолета марки Де Хавилланд (De Havilland). Полет в Хельсинки в аэропорт Малми занимал час. Ежедневно совершалось два рейса. Так как аэродром использовался военно-воздушными силами, было запланировано строительство нового гражданского аэродрома примерно в шести километрах к востоку от центра Выборга.